PATTO STAZIONI SICURE:

Obiettivo Principale
– Aumentare la sicurezza urbana e il decoro pubblico, contrastando la criminalità e i comportamenti che rendono insicuri o degradati gli spazi pubblici.


Cosa prevede la direttiva:
1. Zone Rosse:
– Aree urbane ad alta frequentazione (es. stazioni ferroviarie, zone turistiche, aree della movida, piazze centrali). 
– In queste aree è vietata la presenza di soggetti considerati pericolosi o responsabili di reati. 

2. DASPO Urbano Esteso:
– Possibilità di emettere provvedimenti di allontanamento (DASPO urbano) per chi commette reati o turbative dell’ordine pubblico. 
– Gli allontanamenti possono durare fino a 2 anni per i recidivi. 

3. Maggiore potere ai Prefetti: 
– I Prefetti possono individuare direttamente le zone rosse e disporre controlli intensificati. 
– Coordinamento tra Polizia, Carabinieri e Polizia Locale per presidiare le aree sensibili. 

Primi Risultati (2024):
A Milano: 
– 8.303 controlli effettuati. 
– 106 DASPO urbani emessi. 

Complessivamente, nelle principali città italiane: 
– 24.000 controlli totali. 
– 228 DASPO urbani emessi. 

Finalità della Direttiva: 
– Prevenzione del crimine nelle aree più a rischio. 
– Tutela della fruibilità degli spazi pubblici per cittadini e turisti. 
– Risposta immediata alle segnalazioni di degrado e pericolo.

La Polizia di Milano sta attualmente intensificando le attività di monitoraggio e prevenzione sul territorio, con un’attenzione particolare alle stazioni ferroviarie e della metropolitana.

Il livello di sicurezza è stato potenziato sia all’interno delle stazioni che nelle aree circostanti. Anche nelle zone dove gli standard di sicurezza sono già elevati, l’obiettivo è rafforzarli ulteriormente attraverso un servizio di pattugliamento costante, un miglioramento dell’illuminazione e un incremento della videosorveglianza.

Le operazioni sul territorio sono coordinate dalla Prefettura in stretta collaborazione con le forze di sicurezza (Polizia di Stato, Carabinieri, Guardia di Finanza e Polizia Locale), l’Ispettorato del Lavoro, le società di gestione delle stazioni e le principali organizzazioni, associazioni e comitati locali, tra questi ATR (Associazione Turismo e Ricettività Milano), che partecipano attivamente al confronto, contribuendo con segnalazioni, suggerimenti e analisi delle eventuali criticità.

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